Londres à Batavia
Combien de temps fallait-il pour aller de Londres à Batavia dans les années 1920 et 1930, et à quel prix ? En 1925 : 26 jours de porte à porte, ƒ 1331 en première classe.
Passage le calcule pour L'Appel de Cthulhu et toute campagne de jeu de rôle dans les années 1920 ou 1930 : deux lieux, une date, et le billet s'imprime tel que le commis du commissaire l'aurait rempli.
Le voyage en 1925
- Rejoindre le port
- London → Southampton (par le chemin de fer, environ 2 h, estimation)
- Embarquement
- Southampton
- Départ
- vendredi 20 mars 1925
- Paquebot
- M.S. Prins Maurits · Oranje-Indië Line · Southampton – Gênes – Port-Saïd – Colombo – Batavia
- Escales
- Genoa, Port Said, Colombo
- via
- Gibraltar, the Suez Canal and Aden, Sabang
- Transit par the Suez Canal
- Transit par the Suez Canal, environ 24 h
- Arrivée
- Batavia, mardi 14 avril 1925
- Porte à porte
- 26 jours
- Tarif · Première classe
- ƒ 1331
- Tarif · Deuxième classe
- ƒ 865
- Tarif · Troisième classe
- ƒ 426
Le voyage en 1933
- Embarquement
- Londres
- Départ
- samedi 16 septembre 1933
- Paquebot
- City of Glasgow · Empire Air Routes · Londres – Paris – Gênes – Naples – Le Pirée – Alexandrie – Bagdad – Bassorah – Karachi
- Escales
- Paris, Genoa, Naples, Piraeus, Alexandria, Baghdad, Karachi, Calcutta, Rangoon, Singapore
- Escales de nuit
- Genoa, Piraeus, Baghdad, Karachi, Calcutta, Rangoon, Singapore
- via
- Gaza, Basra and Jask, Jodhpur and Allahabad, Bangkok, Medan
- Arrivée
- Batavia, vendredi 29 septembre 1933
- Porte à porte
- 13 jours
- Tarif · Classe unique
- £270
Transfer at Alexandria to the Oranje Air
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