Amsterdam à Batavia
Combien de temps fallait-il pour aller de Amsterdam à Batavia dans les années 1920 et 1930, et à quel prix ? En 1925 : 27 jours de porte à porte, ƒ 1331 en première classe.
Passage le calcule pour L'Appel de Cthulhu et toute campagne de jeu de rôle dans les années 1920 ou 1930 : deux lieux, une date, et le billet s'imprime tel que le commis du commissaire l'aurait rempli.
Le voyage en 1925
- Embarquement
- Amsterdam
- Départ
- mercredi 18 mars 1925
- Paquebot
- M.S. Prins Maurits · Oranje-Indië Line · Amsterdam – Southampton – Gênes – Port-Saïd – Colombo – Batavia
- Escales
- Southampton, Genoa, Port Said, Colombo
- via
- Gibraltar, the Suez Canal and Aden, Sabang
- Transit par the Suez Canal
- Transit par the Suez Canal, environ 24 h
- Arrivée
- Batavia, mardi 14 avril 1925
- Porte à porte
- 27 jours
- Tarif · Première classe
- ƒ 1331
- Tarif · Deuxième classe
- ƒ 865
- Tarif · Troisième classe
- ƒ 426
Le voyage en 1933
- Embarquement
- Amsterdam
- Départ
- jeudi 14 septembre 1933
- Paquebot
- Reiger · Oranje Air · Amsterdam – Marseille – Naples – Alexandrie – Bagdad – Karachi – Calcutta – Rangoon – Singapour – Batavia
- Escales
- Marseilles, Naples, Alexandria, Baghdad, Karachi, Calcutta, Rangoon, Singapore
- Escales de nuit
- Marseilles, Naples, Alexandria, Baghdad, Karachi, Calcutta, Rangoon, Singapore
- via
- Athens, Gaza, Basra and Jask, Jodhpur and Allahabad, Bangkok, Medan
- Arrivée
- Batavia, vendredi 22 septembre 1933
- Porte à porte
- 8 jours
- Tarif · Classe unique
- ƒ 1826
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