Vanadium

Métaux réels · Peu commun · Moderne

Moins de deux parties pour mille, et l'acier cesse de casser net. Le vanadium fixe le carbone libre en carbures fins qui maintiennent le grain serré, ce qui achète de la ténacité sans presque rien coûter, ni en poids ni en argent. C'est grâce à lui qu'une clé bon marché plie avant de rompre.

Identité

Symbole
V
Numéro atomique
23
Origine
Élément naturel
Autres noms
V
Minerais de l'ère industrielle
Carnotite, Magnétite, Patronite, Vanadinite
Gisements
Zone d’oxydation (chapeau de fer)

Propriétés physiques

Apparence
Blanc argenté brillant, dur et ductile, résiste à la corrosion par les alcalis et les acides
Éclat
Métallique
Densité
6.11 g/cm³
Point de fusion
1910 °C
Point d'ébullition
3407 °C
Plus léger
Métal-corail des abysses
Plus dense
Nitinol
Magnétisme
Non magnétique
Conductivité électrique
Moyenne

Propriétés mécaniques

Dureté Mohs
6.7
Résistance à la traction
800 MPa
Plus tendre
Tamahagane
Plus dur
Fer de sang
Maniabilité
Modérée
Fragilité
Robuste
Malléabilité
Modérée
Ductilité
Élevée

Propriétés chimiques

Résistance à la corrosion
Très élevée
Réactivité
Faible

Lore et narration

Henry Ford a introduit l'acier au vanadium dans la fabrication automobile après avoir vu l'épave d'une voiture de course française. La Model T était construite sur un cadre en acier au vanadium.

Usages notables
Acier haute résistance, acier à outils, alliages de titane, stockage d'énergie
Usages de forge
steel alloys, tool steel, Aérospatial
Traits de worldbuilding
strength-enhancing, Moderne, Industriel, Base d'alliage

Sources

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