Inconel
Alliages · Peu commun · Moderne
Un alliage nickel-chrome qui conserve l'essentiel de sa résistance à 1000 °C, là où l'acier s'affaisserait en perdant sa calamine. Le prix se paie à l'atelier : l'Inconel s'écrouit dès qu'un outil le touche, la passe doit donc être profonde, lente et ininterrompue, et la moindre hésitation ruine la pièce et la fraise ensemble. Les usineurs le facturent plus cher, et ce n'est pas de la mauvaise volonté.
Identité
- Origine
- Modern alloy: nickel, chromium, iron
- Composition
- Nickel ≥58%, Chrome 20-23%, Molybdène 8-10%, Niobium 3-4%, Fer ≤5%
- Au fil du temps
- Les proportions sont celles de l'Inconel 625. L'Inconel 718 contient 50 à 55 % de nickel, 17 à 21 % de chrome, 3 % de molybdène et 5 % de niobium, le reste en fer.
- Autres noms
- Nickel superalloy, IN-718, High-temperature alloy
- Minerais, avant l'industrie et depuis
- Goethite (Fer), Hématite (Fer), Limonite (Fer), Magnétite (Fer), Sidérite (Fer)
- Minerais de l'ère industrielle
- Garniérite (Nickel), Limonite (Nickel), Nickéline (Nickel), Pentlandite (Nickel), Skuttérudite (Nickel), Chromite (Chrome), Molybdénite (Molybdène), Wulfénite (Molybdène)
Propriétés physiques
- Apparence
- Gris argenté terne, s'oxyde en une couche protectrice sombre à des températures extrêmes plutôt que de se détériorer
- Éclat
- Métallique
- Densité
- 8.19 g/cm³
- Point de fusion
- 1350 °C
- Point d'ébullition
- 3000 °C
- Plus léger
- Acier de Korvaire
- Plus dense
- Acier des ombres
- Magnétisme
- Non magnétique
- Conductivité électrique
- Faible
Propriétés mécaniques
- Dureté Mohs
- 5.5
- Résistance à la traction
- 1380 MPa
- Plus tendre
- Orium
- Plus dur
- Sidérite céleste
- Maniabilité
- Difficile
- Fragilité
- Robuste
- Malléabilité
- Faible
- Ductilité
- Modérée
Propriétés chimiques
- Résistance à la corrosion
- Très élevée
- Réactivité
- Très faible
Lore et narration
Mis au point dans les années 1940 pour les aubes de turbine des réacteurs, qui baignent dans un gaz plus chaud que la température à laquelle elles fondraient elles-mêmes et ne survivent que parce que de l'air de refroidissement s'échappe par des trous percés dans l'aube. SpaceX en imprime les chambres de combustion des moteurs Merlin.
- Usages notables
- Turbines de moteurs à réaction, moteurs-fusées, réacteurs nucléaires, forage en eaux profondes
- Usages de forge
- Aérospatial, rocket engines, nuclear applications
- Traits de worldbuilding
- extreme-heat, Aérospatial, Moderne, Industriel
Sources
- Inconel, Wikipedia
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