Inconel
Alliages · Peu commun · Moderne
Un superalliage nickel-chrome conçu pour fonctionner à des températures et pressions qui détruisent les métaux conventionnels. L'Inconel maintient la majeure partie de sa résistance à 1000°C.
Identité
- Origine
- Modern alloy: nickel, chromium, iron
- Composé de
- Chrome, Fer, Nickel
- Aliases
- Nickel superalloy, IN-718, High-temperature alloy
Propriétés physiques
- Apparence
- Gris argenté terne, s'oxyde en une couche protectrice sombre à des températures extrêmes plutôt que de se détériorer
- Éclat
- Métallique
- Densité
- 8.19 g/cm³
- Point de fusion
- 1350 °C
- Point d'ébullition
- 3000 °C
- Plus léger
- Acier de Korvaire
- Plus dense
- Acier des ombres
- Magnétisme
- Non magnétique
- Conductivité électrique
- Faible
Propriétés mécaniques
- Dureté Mohs
- 5.5
- Résistance à la traction
- 1380 MPa
- Plus tendre
- Orium
- Plus dur
- Sidérite céleste
- Maniabilité
- Difficile
- Fragilité
- Robuste
- Malléabilité
- Faible
- Ductilité
- Modérée
Propriétés chimiques
- Résistance à la corrosion
- very high
- Réactivité
- very low
Lore et narration
Développé dans les années 1940 spécifiquement pour les aubes de turbines de moteurs à réaction. Sans lui, l'aviation moderne telle que nous la connaissons n'existerait pas. SpaceX utilise l'Inconel dans les chambres de combustion du moteur-fusée Merlin.
- Usages notables
- Turbines de moteurs à réaction, moteurs-fusées, réacteurs nucléaires, forage en eaux profondes
- Usages de forge
- aerospace, rocket engines, nuclear applications
- Traits de worldbuilding
- extreme-heat, aerospace, modern, industrial
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