Compagnie des Chemins de fer du Levant
Compagnie des Chemins de fer du Levant (Chemins du Levant) est une compagnie de navigation fictive du réseau Passage, plausible pour l’époque, avec 4 paquebots sur 2 routes.
Passage le calcule pour L'Appel de Cthulhu et toute campagne de jeu de rôle dans les années 1920 ou 1930 : deux lieux, une date, et le billet s'imprime tel que le commis du commissaire l'aurait rempli.
Modèle historique
Inspirée de la Société ottomane du chemin de fer Damas-Hama et prolongements (DHP), à capitaux français, dont la ligne à voie étroite et à crémaillère franchissait le Liban de Beyrouth à Rayak (66 km en 6 h 15), où l'on changeait pour la voie normale vers Homs, Hama et Alep (330 km en 12 heures environ, un train par jour ; le train de nuit de Beyrouth correspondait à Rayak avec celui de l'aube, Baedeker 1912), et des Chemins de fer de Cilicie–Nord-Syrie, devenus Bozanti–Alep–Nisibine et prolongements en 1927, la compagnie française qui exploita la ligne d'Alep à Adana de 1922 jusqu'à la reprise du tronçon turc par les Chemins de fer du Sud en 1933.
- Port d’attache
- Beyrouth
- Tarifs en
- francs
- Billets en
- français
Routes
- Beyrouth – Alep · Levant et Mésopotamie par le rail · Quotidien
- Alep – Adana · Levant et Mésopotamie par le rail · Quotidien
Flotte
- Courrier d'Alep · 11 nœuds · depuis 1919-06, toujours en service en 1939
- Courrier d'Alep · 11 nœuds · depuis 1919-06, toujours en service en 1939
- Train de Cilicie · 15 nœuds · depuis 1922-01, toujours en service en 1939
- Train de Cilicie · 15 nœuds · depuis 1922-01, toujours en service en 1939
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