Duralumin
Alliages · Commun · Moderne
L'alliage qui a rendu possible l'ère de l'aviation. Le duralumin atteint une résistance proche de l'acier au tiers du poids, la percée d'ingénierie qui a permis la construction des premiers aéronefs et dirigeables pratiques.
Identité
- Origine
- Modern alloy: aluminum, copper, magnesium, manganese
- Composé de
- Aluminium, Cuivre, Magnésium, Manganèse
- Aliases
- 2024 aluminum alloy, Aircraft aluminum
Propriétés physiques
- Apparence
- Gris argenté, plus léger que l'acier, développe un revêtement d'oxyde blanc
- Éclat
- Métallique
- Densité
- 2.78 g/cm³
- Point de fusion
- 650 °C
- Point d'ébullition
- 2300 °C
- Plus léger
- Aluminium
- Plus dense
- Mithral
- Magnétisme
- Non magnétique
- Conductivité électrique
- Élevée
Propriétés mécaniques
- Dureté Mohs
- 3.5
- Résistance à la traction
- 470 MPa
- Plus tendre
- Shakudō
- Plus dur
- Hépatizôn
- Maniabilité
- Modérée
- Fragilité
- Modérée
- Malléabilité
- Modérée
- Ductilité
- Modérée
Propriétés chimiques
- Résistance à la corrosion
- moderate
- Réactivité
- moderate
Lore et narration
Découvert accidentellement en 1906 par Alfred Wilm, qui a trouvé que l'aluminium allié au cuivre et laissé à vieillir une nuit devenait considérablement plus dur. Les dirigeables Zeppelin étaient construits avec des cadres en duralumin. Tout comme les premiers avions commerciaux.
- Usages notables
- Avions, engins spatiaux, transport, équipements sportifs
- Usages de forge
- aircraft, spacecraft, transportation
- Traits de worldbuilding
- lightweight, aviation, modern, structural
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